绿电“上岗” 工地“静”好

    通讯员  郭  灿  胡海瑞  聂纯叶

    走进中国铁建港航局广惠高速改扩建TJ4标项目施工现场，曾经轰鸣作响的柴油发电机悄然退场，取而代之的是屋顶上一排排光伏板在阳光下静静发电，储能设备像“移动充电宝”一样穿梭在18.9公里施工线上，把清洁电力送到每一个偏远工点。该项目创新启用“光伏+移动储能”绿色施工模式，实现了降本、提质、环保多效统一。

    广惠高速改扩建项目是粤港澳大湾区互联互通的重点工程，其中TJ4标项目涵盖路基、桥梁、互通、涵洞等多项施工内容，作业点多、战线长、工点分散，稳定供电一度成为难题。传统模式下，偏远工点依赖柴油发电机，成本高、噪音大、尾气扰民；而铺设市政电网又受征地、审批和成本制约，难以覆盖全线。

    “柴油发电每度电成本最高达3.5元，大功率设备长期低负荷运转，燃油浪费严重，故障率也高。”项目负责人彭坤坦言，绿色转型迫在眉睫。

    为此，项目部因地制宜优化能源供给方案，构建起“光伏发电、储电转运、全域用电”闭环体系。在后场加工厂闲置屋顶铺设分布式光伏，年均发电82.58万千瓦时，优先保障加工区和搅拌站用电，富余电量存入移动储能设备。这些储能装置如同“巨型移动充电宝”，可灵活调度至沿线零散工点，为打桩、焊接、振捣等作业提供稳定电力。

    成效立竿见影。光储一体化综合度电成本较传统柴油发电下降超30%。建设期间预计减少市政用电110万千瓦时，减排二氧化碳638吨，直接节约施工成本110万元。

    项目还采用储能设备租赁模式，避免大量资金占用和设备闲置。依托智慧能源管控平台，运维人员可远程监控设备状态，实现智能调度与精准维护。系统还能根据施工用电负荷自动适配功率，彻底告别传统发电机“大马拉小车”的低效困局。

    施工现场安静了，空气清爽了，周边居民的投诉少了。绿色供电不仅改变了工地面貌，也为交通基建中零散工点的能源供给提供了可复制、可推广的新方案。