智慧建造让高铁隧道“穿山”有术

    本报云浮7月23日讯（通讯员张  静  席树财）引入“信息化中心”安全管理系统，为安全生产注入“智慧”动能；运用隧道3D扫描仪采集外业点云数据，实现测量区域全覆盖，有效降低人工测量误差……在中铁十四局深南高铁项目建设中，智能科技已渗透隧道施工各个环节，成为推动工程高质量建设的关键力量。

    项目团队充分发挥“四小四新”工装设备简便高效的优势，采用初支平整度刮刀等新型装备，既节约资源，又保障施工有序推进。项目技术负责人王勇介绍：“使用初支平整度刮刀对湿喷混凝土面进行刮平，可确保初支面平整度，减少反复喷浆找平的混凝土损耗，避免因找平导致局部喷射过厚或超限，使混凝土消耗率有效降低。”

    二衬浇筑是隧道施工的关键环节。项目团队引进的智能化二衬台车，集成台车防顶裂、混凝土灌注监控等系统，在保障混凝土强度和浇筑质量方面表现突出。与传统人工振捣相比，每层窗口混凝土施工时间缩短15分钟，整体浇筑时间减少45分钟，不仅提升了实体质量控制水平、改善了作业环境，也降低了人为误差与材料浪费，提高了施工精度与效率，有力推动了竹斗夫、民福、丹山隧道大里程段的顺利贯通。

    “信息化中心”安全管理系统的应用，是该项目标准化建设的生动体现。通过在隧道内部署定位基站、施工人员佩戴定位卡，可实现人员实时精准定位，最高精度达30厘米，大幅提升人员管理效率与安全保障水平。同时，隧道内安装的逃生声光报警电话，能在险情发生时及时发出声光警示、提供照明指引，有效组织人员撤离，实现施工安全全方位监管。

    智能应用远不止于此。项目团队全面采用可伸缩式隧道液压仰拱栈桥，其长度可在24米至36米之间自由调节，实现两板仰拱与深埋水沟同步施工，显著提高作业效率；研发的滑动布料小车用于仰拱混凝土浇筑，切实降低了工人劳动强度；激光无线上墙技术则通过一字线激光笔投射激光射线，替代传统人工画线，进一步提升施工标准化水平。

    从工艺创新到智能管控，项目团队始终以科技创新为引领，持续深化技术突破，强化应用赋能，将科技力量转化为工程建设的核心动力，为项目高质量推进注入了强劲的“智慧基因”。