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作为中铁十八局海外隧道项目部青年骨干，吕加友长期扎根海外工程建设一线，以匠心铸就精品，在共建“一带一路”的实践中，书写了新时代青年建设者的奋斗答卷。
在西非几内亚西芒杜铁路支线项目建设中，吕加友担任标准化制梁场技术主管，成为高原工地的攻坚先锋。该项目全线需预制116榀T梁，单榀跨径32米、重达131.4吨，T梁预制是把控全线工期的咽喉工程，直接决定架梁、铺轨及全线通车进度。几内亚工业基础薄弱，施工物资多依赖进口，且项目距港口超630公里，物资运输周期长达四至半年，施工保障难度极大。
梁场建设初期，当地持续强降雨导致场地泥泞不堪，大型设备无法作业。为抢抓工期，吕加友白天统筹人员设备开展排水清淤、场地硬化工作，夜晚牵头研讨优化施工方案，重新规划梁场功能布局。针对西非漫长雨季的施工痛点，他优化施工流程、整合功能分区，提前囤积水泥、砂石等核心物料，规避雨季断料停工风险。同时结合当地气温特性调整混凝土配合比、推行错峰施工，将单榀T梁预制周期从7天压缩至5天，最终助力全线T梁预制任务提前15天圆满收官。
秉持“工程质量容不得半点马虎”的理念，吕加友坚持全流程、全环节管控，对钢筋绑扎、模板架设、混凝土浇筑等每一道工序逐一核查验收。针对当地高温天气易引发混凝土开裂、坍落度流失快的问题，他牵头推行夜间施工，累计完成夜间浇筑40余次，组织质量检查300余次，整改各类质量通病200余项，实现116榀T梁一次验收合格率100%。施工期间遭遇突发暴雨，短时降雨量超80毫米，施工现场险情频发，他第一时间集结30余人抢险，连续奋战5小时完成积水抽排、设备转移和现场加固，成功规避重大财产损失，保障施工任务顺利推进，助力梁场实现安全、质量、工期“三零”佳绩，赢得业主与监理的高度认可。
2025年底，西芒杜铁路支线项目顺利投运后，吕加友转战中东海外隧道项目，负责MEP机电、暖通与给排水专业施工。针对隧道施工空间狭窄、多专业交叉作业复杂、施工推进难度大的问题，他创新推行“BIM+现场”数字化施工管理模式，通过三维建模将二维图纸具象化，实现“先建模、后施工，先模拟、后落地”。依托BIM技术提前优化管线布局120余处，减少交叉返工80余项，精准优化施工工序与设备吊装方案，大幅提升施工效率，将专业施工效率提升18%，关键区域单日管线安装长度最高达150米，为项目节点顺利达成筑牢技术根基。（马 傲）
