云端筑梦“金手指” 匠心点睛耀云城

    通讯员  袁  鹏  李静祎

    5月22日，杭州云城，细雨如丝。320米高的“杭州第一高楼”塔冠作业面上，气氛格外紧张。最后一榀钢桁架缓缓起吊，在塔吊牵引下向合龙口精准靠拢。项目负责人宗荣盯着对讲机，屏息不语；总工程师杨飞紧贴全站仪，目光追随着每一个数据跳动。

    “偏差在允许范围内，可以合龙。”杨飞确认数据后轻声说道。话音落下，钢桁架稳稳嵌入合龙口，“云眼”在细雨中缓缓成型。这座被誉为“金手指”的超高层建筑，其塔冠如同在云端缓缓睁开的城市之眼。此次合龙，标志着国内首例300米以上倒U型双层抛物面网壳塔冠结构取得关键突破。

    攻坚克难：云端穿针显匠心

    在320米高空，为一座摩天大楼戴上“桂冠”，难度不亚于“云端穿针”。A塔楼塔冠总高约40米，1600吨用钢量，16根主钢柱需在三维空间中双向弯曲、逐点交汇，形成“中间镂空、曲线合龙”的倒U型造型。

    高空风压、异形曲面、同步卸载，是摆在技术团队面前的三道难关。320米处风速陡增，吊装中的钢构件受风面大；倒U型双层抛物面下，每一根钢柱节点的曲率各不相同，必须逐段高空拼装；1600吨钢结构需由临时支撑体系平稳转换至自身受力，卸载时受力释放不同步，极易引发结构变形。

    技术团队创新采用“地面分块预拼+高空胎架支撑+单元吊装+双层对称拼装+分级同步卸载”的核心工艺。卸载环节最为关键——团队引入计算机同步控制系统，对多台液压千斤顶发出毫秒级指令，实时监测每一根钢柱的应力与变形，确保分级卸载同步、均匀。最终，塔冠结构变形控制在设计允许范围内，合龙精度达到毫米级。

    技术攻关远不止于此。面对A塔楼12度梭形倾斜外立面，传统爬架无法完全适配。团队研发出三维可调斜向支座，定制分区段异形液压爬架，在国内300米以上超高层紧邻运营高铁施工中首次实现大倾角爬升。针对20根大直径变截面圆柱，他们自主研发模块化铝合金模板，一套模板适配不同直径，周转次数达传统木模的25倍，单根巨柱施工时间缩短40%以上。从深基坑的“控温防裂”到万吨级连廊的“毫米级提升”，建设者以技术创新为支撑，将一道道难题变为一个个突破。

    筑绿向上：“三化”一体绘底色

    绿色建造，不是口号，而是实实在在的改变。

    项目建设全面推行“无焊化、无尘化、无线化”的“三化”作业模式，从源头减少污染，同时提升安全与效率。现场工程师周煜对此感触最深：“过去工地上电焊多、烟尘难免，电缆走线也容易乱，如今推行‘三化’，现场清爽多了。”

    以“无焊化”为例。过去，风管、管道安装离不开现场焊接，不仅产生烟尘和强光，还带来火灾隐患。如今，通过BIM技术深化设计，不锈钢风管、暖通管道等在工厂预制完成后运至现场，采用沟槽连接、卡压连接等机械方式直接拼装。机电经理姚境介绍，现场动火作业减少80%以上，渗漏率明显降低，工人们再也不用在电焊弧光中眯着眼睛干活。

    “无线化”带来的改变同样直观。以前，切割机、打磨机等工具靠拖着长长的电缆供电，不仅凌乱，还常有电缆被碾压破损、私拉乱接等隐患。现在，10余种充电式机具全面推广，配合集中智能充电柜管理，工人用完即还、随取随用。“就像用共享充电宝一样方便，安全隐患大大降低。”姚境说。

    “无尘化”则让工地面貌焕然一新。施工现场的扬尘和泥浆状况得到明显改善，以往容易出现的尘土飞扬、泥浆带出现象已基本消除。全封闭围挡、裸土全覆盖、土方开挖湿法作业、塔吊与爬架喷淋系统定时开启，多措并举抑制扬尘。废渣实现资源化利用——混凝土废渣破碎后制成再生骨料，用于临时道路浇筑；钢结构废料集中回收返厂重炼。一位常年在工地的司机说：“干了十几年，现在的工地比过去干净利落多了。”

    此外，雨水收集与施工废水循环系统让水资源利用率大幅提升；LED节能灯具与太阳能路灯全面替代传统设备；大体积混凝土冷却循环水控温技术、钢结构整体提升工艺等一项项节能举措落地见效。他们用行动证明：高楼拔地而起，绿色同步扎根。

    凝心铸魂：脚踏实地守初心

    塔冠合龙前夜，宗荣组织最后一次方案推演，逐条确认吊装路径、天气条件、人员分工，直到凌晨。

    合龙当天，杨飞紧贴全站仪，双眼紧盯每一个数据跳动。日常工作中，他每天要在几个作业层之间上下奔走，工装上灰渍一层盖一层。那段时间，他带领技术团队反复推演卸载方案，用计算机模拟了上百次，才敢把方案拿到现场。

    姚境在推广充电式机具初期，一个班组一个班组地跑，手把手教操作流程、讲安全道理。如今，工人们主动反馈：充电工具轻便、省事，干活效率还高了。

    周煜管现场、管安全。A塔楼距杭州西站高铁线路最近处仅60米，下方地铁3号线、19号线穿行而过，日均超300趟列车呼啸而过，接触网带电27.5千伏。任何一点高空坠物，后果都不堪设想。周煜每天带着安全员巡查，从基坑边坡到23层环形轨道的吊装点，每一个角落都不放过。他常说：“安全这条线，谁都不能松。”

    正是这群人，组成了中铁建设杭州西站项目的攻坚团队。从深基坑到“云眼”初绽，他们用一把把卷尺卡控毫厘精度，对着一张张图纸推敲每个节点，用无数个扎在工地的日夜，将蓝图上的线条一寸寸浇筑成挺拔的钢柱、坚实的混凝土。项目团队应用自主研发的“156项目管理数智建造平台”，构建“数字孪生”管控体系，质量问题发生率降低30%，材料损耗率下降15%。

    “云眼”初绽，天际线改写。随着A塔楼塔冠成功合龙，这座集交通枢纽、高端办公、商业酒店于一体的“站城融合”超级综合体正加速从蓝图走向现实。2028年全面交付之时，这座“杭州第一高楼”将为长三角一体化发展注入强劲新动能。