周转材料异地置换 “疏堵”又“省钱”

    本报襄阳10月30日讯（通讯员李  静  沈正华）“一次周转材料异地置换，就能省下20.17万元！”10月28日，中铁十一局一公司产业拓展分公司物资管理员杨辉，在盘点台账时算了一笔账，通过与第三方机构异地置换钢板桩，为公司节约远程调拨费用20.17万元。这项周转材料管理模式上的“小创新”，正成为撬动“大效益”的杠杆。

    作为该公司盘活资源、降本增效的关键板块，产业拓展分公司长期面临跨区域项目材料调拨距离远、运输成本高的挑战。以雄安堤防泵站项目为例，施工所需1200余吨钢板桩，若从2150公里外的华南仓储中心调运，高昂运费和近10天的时效让项目团队压力倍增。

    分公司跳出“从仓储到项目”的固定思维，采用“材料异地置换”方案解决这个难题。他们与第三方资源平台按照1:1的比例进行材料置换，将华南仓储的钢板桩就近转给第三方，同时由第三方在河北片区仓库协调280吨同型号材料“补位”。杨辉介绍，由于南北方钢板桩存在价差，即使采用1:1的比例进行置换，第三方仍然有利可图。而对于分公司来说，不但减少了运输成本10.63万元，也有效“疏堵”，降低了仓储中心的库存压力。

    类似的案例也发生在西康铁路项目。近期西康铁路项目下场480.18吨异形模板,公司内部难以调拨使用。分公司通过第三方置换为383.51吨钢板桩，调拨给雄安堤防泵站使用。此举不仅比废旧物资处理多创效8.64万元，还比新购钢板桩节约成本10.35万元，单笔业务实现综合效益18.99万元。

    从“跨省奔波”到“就地取材”，异地置换模式让周转材料“转”得更快、更灵活。自2022年实现第一笔置换业务以来，分公司运用该模式已高效调配11268吨各类材料，创效680余万元，逐步形成“需求触发-仓储联动-平台匹配-成本优化”的闭环管理机制。

    “下一步，我们将建立跨区域材料信息共享平台，动态匹配库存与需求，并拓展模板、型材等多品类置换，让‘小置换’持续释放降本增效的‘大能量’。”分公司经理郭力波表示。