西延高铁首座电气化牵引变电所启用

    本报西安5月29日讯（通讯员杨奇越）5月23日凌晨5时55分，随着王益牵引变电所牵引变压器带电运行，标志着由铁一院勘察设计的西延高铁首座330千伏牵引变电所顺利完成送电，为西延高铁后续接触网送电及联调联试提供有力保障。

    西延高铁分西安至铜川、铜川至延安两段建设，全线新建6座330千伏牵引变电所。作为铁路牵引供电系统的“心脏”，牵引变电所的核心功能是将外部输入的330千伏高压电转换为27.5千伏专用电源，通过接触网持续为动车组输送稳定动力，从而保障列车高速平稳运行。

    自项目开工以来，铁一院技术团队采用BIM等智能化、数字化手段开展精细化设计，通过模型还原，提前发现并解决设备空间冲突、管线交叉等问题，优化线缆敷设路径、设备间距与检修通道，使设备安装效率得到有效提升，同时持续打磨优化主接线设计、设备选型等核心环节，引入智能监测与辅助监控系统，在牵引变电所设备总平面布置、牵引回流、接地网设计等方面提出了优化措施，共同推进智能化监控系统与数字化施工技术的应用，为王益330千伏牵引变电所顺利受电奠定了坚实基础。