以全产业链优势引领桥梁建设新时代

池黄高铁太平湖特大桥为国内最大跨度高速铁路多塔矮塔斜拉桥。

    通讯员  丁国庚  宋昊泽

    1948年10月，为了支援辽沈战役，铁道兵三师奉命抢修的陶赖昭松花江大桥顺利通车，这是铁三师抢修的第一座大桥。历经炮火硝烟、搏击市场，几经蜕变的中国铁建大桥局，70余载为新中国的交通基础设施和现代化建设立下赫赫战功。

    建桥千余座，中国铁建大桥局始终以“建桥报国”为使命，从战争年代的抢修保通到现代化桥梁建设、健康维养，逐步形成“中国桥世界桥，建造美好生活”的品牌定位，用匠心构筑跨越天堑的超级工程，以创新技术赋能人类互联互通的美好未来。

    从蓝图到运维一站式解决，引领建造新变革

    作为行业少有的全产业链服务商，中国铁建大桥局深入推进新时代“铁建大桥”品牌建设，建设科学研究、规划设计、装备研发、工程建造、工业制造、运营服务“六位一体”现代化桥梁产业体系，围绕“桥水、桥城、桥新”做文章，先后成立船舶公司、特桥公司，组建靖江重工，设立桥梁运维事业部等，发挥产业协同优势，构建了覆盖桥梁全生命周期的核心竞争力。同时，初步形成了以“企业为主体、市场为导向、产学研用相结合”的企业综合创新生态体系。现有国家级企业技术中心1个、省级企业技术中心8个，天津市重点实验室1个、天津市技术创新中心2个，承担国家级、省部级、中国铁建等重大课题30余项。

    他们自主研发的“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机创造“中国最大”新纪录，智能悬臂造梁机实现“无人化”精准施工；“八型九船”的专业化桥梁施工船队正在全面领航水上施工；构建桥梁运维养护“检测-养护-改造”一体化服务体系，全生命周期守护“百年品质”。从桥梁建设、装备研发到产品生产、特桥养护，中国铁建大桥局走出了一条发挥产业链优势、坚持自立自强的特色发展道路。

    挑战“高精尖难险特”，定义行业新高度

    创新、专业、可靠，作为全球特种桥梁领域的“技术策源地”之一，近年来，中国铁建大桥局以“特殊环境、特殊结构、特殊工艺、特殊材料”四大维度，挑战“高精尖难险特”大桥建设，突破工程极限，先后参与40余座重难点桥梁建设，桥梁建造技术在以西北、西南地区为代表的大型“山桥”，以跨越长江、珠江、黄河为代表的“江桥”，以跨越平潭海峡、舟山连岛为代表的“海桥”方面取得了全面突破，“铁建大桥局”品牌在国内建桥领域稳居第一梯队。

    以匠心跨越时代，70余年来中国铁建大桥局累计建造各类桥梁近4000座，先后开创了19项世界之“最”和39项中国之“最”，实现了“二十跨黄河”“十五跨长江”“十八跨海湾”……建设了世界最长跨海峡公铁两用大桥—平潭海峡公铁两用大桥、世界最大跨度公路斜拉桥—观音寺长江大桥、世界最大跨度公铁两用双层斜拉-悬索协作体系桥梁—荆州李埠长江公铁大桥等一批“大国工程”，承建的引江济淮淠河总干渠渡槽桥和福建武夷山国家公园竹桥连续获得国际桥梁大会亚瑟·海顿奖，成为中国桥梁从跟跑、并跑走向领跑的亲历者与推动者。

    传承匠心筑桥育人，勇攀技术新巅峰

    打造桥梁技术团队，突破建桥核心技术。中国铁建大桥局通过与清华大学、同济大学等合作自主培养以及市场化选聘桥梁产业高端人才，组建了由院士领衔，以知名专家、博士为主的科技创新团队，形成了科技人才“雁阵”格局，营造了良好的科研环境。现有专家人才107人、建桥团队36个、专业技术骨干人才502人，其中获得詹天佑铁道科学技术奖—成就奖1人、享受国务院特殊津贴专家6人。通过与铁科院等签署战略合作协议，与清华大学等30所知名高校开展合作，他们在“桥梁结构创新”“智能装备研制”等领域开展前沿性研究，掌握了大跨斜拉桥等100余项关键技术，主持或参编国家、行业和地方桥梁标准规范27项，并入选3项国际标准的编制组成员。

    近年来，中国铁建大桥局深入推进桥家文化建设，大力弘扬“一家人一条心，一个目标一起想一起干”的特色桥家文化，打造“大桥礼”、活跃桥文艺、选树桥英模、策划桥文创、讲述桥故事，常态化开展桥家人“学雷锋”等志愿服务活动，塑造了“有情怀、有价值、有尊严、有责任、有温度”的桥梁品牌形象。

    桥通天下，筑就未来。面向2035年世界一流品牌目标，中国铁建大桥局正以“品质+科技+文化”三维赋能品牌价值，激活全产业链的澎湃动能，在江河湖海间书写“中国跨度”，让“中国桥”成为全球基础设施的品质代名词。