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2024年12月28日,在深圳地铁开通20周年之际,深圳5条地铁新线集中通车——地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线南段开通初期运营,新增里程约28公里。至此,深圳市城市轨道交通运营线路达到18条(含有轨电车),运营总里程595.1公里、车站417座,深圳轨道交通一体化进入新阶段。
据介绍,2024年开通的地铁新线,不仅是深圳轨道交通工程技术上的突破,也是深圳地铁向智慧化、低碳化发展迈出的重要步伐。其中,3号线四期坪西站在国内首次采用“CHC与球头锁”干式刚性连接,实现车站主体结构装配率73%,填补了内支撑体系下国内城市轨道交通预制拼装应用的空白。12号线二期沙井古墟站成功应用世界最大矩形顶管,是超大断面矩形顶管暗挖技术在世界范围内首次成功实践。13号线内湖停车场出入线攻克了国内填海区最小曲线(曲线半径240米)盾构隧道设计施工关键技术,为后续工程项目穿越填海区的区间隧道工法选择提供了借鉴。
新线开通后,深圳地铁线网密度达到0.3公里/平方千米,稳居全国第一,预计路网客流吸引能力进一步增强,日均客流预计达到1100万人次。
图为中国铁建参建的深圳地铁3号线四期坪地六联站。付崇轩 摄