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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2024年01月05日 星期五
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李健:“见缝插针”降成本

张思嘉 张 蓓

《 中国铁道建筑报 》( 2024年01月05日   2 版)

    通讯员  张思嘉   张  蓓

    中铁十四局三公司枣薛线改建项目合同额不大,仅约3.1亿元,却成了李健大展身手的平台。

    “公司的信任给了我更高的平台,我唯有忠于职守、创誉创效回馈公司。”这是从事近20年成本管理工作的李健在接手枣薛线改建项目时立下的誓言。

    为降低成本,在项目日常管理中,李健始终遵循“能用旧的不换新的、能调配不买新的”原则,从公司其他项目调配办公桌椅、床、空调以及食堂用品,严格做到修旧利废降成本,“精打细算”增效益。

    在资源配置上,李健联系邻近项目,调拨钢模板、雾炮机、洗车台等周转材料,节约102万元;续用就近项目的VR体验馆,节省7.8万元;借用邻近项目的闲置模板,“见缝插针”降成本。“除了这个茶盘是新买的,其他的都是从房东那里‘淘’来的。”李健不仅在项目管理中抠门,对自己也不例外。

    他深知“源头采购”的重要性。项目在建设初期考察多个源头厂家,按施工要求“定制”钢筋,免去了再加工的工序,既减少了搭接浪费,又极大缩短了施工工期,成为中铁十四局首家使用非定式钢筋的项目。

    李健有着强烈的节点意识。店韩路立交桥全长885米,跨越繁忙交通主干道S238省道,为枣薛项目主要控制性节点工程。在架梁施工中,他与地方相关单位沟通协调,最终采用“半封锁施工”方式,首创单片梁体整体一次吊装技术,采用永久钢底模等施工工艺,以最快“6小时8片梁”的速度推进架梁作业实现质量效率“双提升”,最终圆满完成架梁。

    2021年8月,李健接到8月底通车的任务,较合同工期提前8个月,而剩余工期仅有20天,他们要完成约8万吨的水稳施工、沥青摊铺施工、剩余桥面系及梁场拆除作业。

    为全力以赴打赢剩余工程“闪电战”,他统筹谋划,挂图作战,合力优化施工组织,实行“一日一计划、一日一考核”方案,以小时为单位分解剩余施工任务,同时加大人力物力投入,用极限的速度超越换来了一个个节点的突破。

    建设期间,李健也形成了项目管理的一套“211工作法”,即每天至少两次在施工现场办公、把每日一次的早例会“搬到”施工现场、随身携带一本笔记本。在“211工作法”的助力下,该项目实现高效推进,在2021年枣庄建市60周年之际如期开通,受到枣庄市委市政府领导的高度评价。

    凭借过硬的工程质量和良好的履约能力,李健先后获得中铁十四局三公司“行业标兵”,中铁十四局“优秀共产党员”“工人先锋号标兵”,以及枣庄市住建局“优秀项目负责人”、中国铁建“创效功臣”等荣誉。

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