起步就冲刺 奋战“开门红”

    本报广州1月4日讯（记者邓联旭 通讯员黄诗伟  韦相宇）湘桂铁路柳州枢纽扩改工程衡柳三四线开通，莞番高速公路全线通车，渝湘复线高速鱼梁溪特大桥全桥合龙……新年以来，中铁二十五局近300个在建项目现场建设如火如荼，数万名建设者在奋战中按下施工“快进键”，冲刺首季“开门红”。

    1月1日，走进“中国第一侨乡”江门，粤港澳大湾区重点工程——深江铁路项目机声隆隆，700余名建设者分工协作，110多台（套）设备马力全开。当前，该项目正抢抓汛期来临前的黄金时间，力争在月底前完成跨虎跳门水道斜拉桥17、18号主塔半数超大直径桩基础施工。“该桥施工中的深嵌岩非爆破开挖深水基础工法是我国首次应用复杂工况下大深度非爆破水下凿岩开挖。”该项目一工区负责人胡金石介绍说，为高效推进施工，他们以创新工作室为载体，借助BIM技术辅助建模，助力技术攻关。

    南粤大地的争先号角隆隆响起，奋战在西南地区的铁建人冒着严寒全力攻坚。1月的西成铁路四川段3标项目工地大雪纷飞，“关门打洞”成为建设者抢跑“开门红”的主要方式。“超前小导管注浆完成，超前地质预报显示正常，各专业注意安全，继续掘进。”元旦当天，“00后”见习生肖远锋跟随师傅甘志明在玛莫柯2号隧道出口段做地质扫描，现场挖机、二衬台车、12台风枪、4台暖炮机、4台空压机和20多名建设者同步作业，为打通架梁通道，开启新一年的架梁施工全力冲刺。在我国北方首座“坦拱式”装配式车站——青岛地铁15号线四方厂站施工现场，一线建设者正进行装配式构件拼装和底板施工。“车站外框结构由4环预制构件，使用‘搭积木’的方式进行组拼，顶板采用空腔式单块坦顶结构，形状如同我国古代的拱桥。”该项目负责人潘安飞说，在三维建模、动画模拟以及智能龙门吊、拼装台车等“黑科技”的共同配合下，工程可实现百吨级构件2毫米的安装精度，预计春节前可完成20环构件安装。