中国铁建3项技术入选行业年度十大技术创新

    本报南宁12月1日讯（通讯员闵佳鑫  吴盛洋）11月25日，2020-2021年度中国建设工程鲁班奖颁奖暨行业技术创新大会在广西南宁举行。中国铁建3项技术入选中国建筑业协会评选的“行业年度十大技术创新”。

    据了解，“行业十大技术创新”入选工程评价标准严苛，不仅要具有良好的经济效益和社会效益，而且要对行业技术创新及推广应用、产品结构优化升级有重大作用。中国铁建此次入选的3项技术，包括中铁十二局“高原高地应力岩爆隧道施工关键技术”、中铁二十三局“时速160公里全自动城市轨道交通建造技术”以及中国铁建大桥局“复杂海洋环境公铁两用特大桥建造关键技术”。

    在世界首条高原重度岩爆隧道——拉林铁路巴玉隧道建造过程中，中铁十二局建设团队与中国科学院武汉岩土力学研究所联合提出的“高原高地应力岩爆隧道施工关键技术”，攻克了岩爆灾害前兆预测与安全施工防护难题，使巴玉隧道掘进速率提高20%以上，岩爆频次显著降低，为新建高原铁路深埋隧道提供关键技术支撑。

    由中铁二十三局主导研发的“时速160公里全自动城市轨道交通建造技术”，形成并应用于北京轨道交通新机场线一期工程。该技术从设计、施工、设备、系统等方面首次将国铁和城轨成熟技术进行融合创新，实现了“1+1>2”的效果，保障了大兴机场线的高速运行和高质量服务。

    在我国第一座跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁大桥建设中，中国铁建大桥局参与研发的“复杂海洋环境公铁两用特大桥建造关键技术”，突破了台湾海峡暴风潮海域大风、强涌浪、深水、重度海洋腐蚀和复杂地质条件的“建桥禁区”，构建了中国复杂海域桥梁集群建造关键技术体系。