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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2021年12月28日 星期二
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酒额铁路开通运营

杨少琦 张兰忠 余 智

《 中国铁道建筑报 》( 2021年12月28日   1 版)

    本报酒泉12月27日讯(通讯员杨少琦  记者张兰忠  余  智)12月26日,由铁一院勘察设计,中铁二十一局、中铁二十二局参与建设的酒(泉)额(济纳)铁路酒泉至东风段开通运营。该线路直通中国酒泉卫星发射中心,沿线群众可实现坐着火车看卫星发射。

    酒额铁路酒泉至东风段升级改造工程正线长243.731公里,设计时速120公里,为国铁二级单线铁路。作为重要的国防安全交通设施,酒额铁路将取代清绿铁路,承担酒泉卫星发射中心的航天运输任务。

    据铁一院酒额铁路总设计师马贵军介绍,酒额铁路所经的金塔至东风南段区域属于半荒漠、荒漠地区,穿越巴丹吉林国家级沙化封禁保护区,风沙防护段落长约108公里,占线路全长的46%。铁一院承担酒额铁路整体风沙路基防护施工工程,采用“工程防沙”与“植物防沙”相结合的方法,将酒额铁路建成沙漠中的绿色长廊。

    面对常年风沙大、极寒天气时间长等诸多不利因素,中铁二十一局建设者积极开展科技攻关,推行高立式沙障防护工程,确保绿化苗木成活率达85%;在特殊路堑段爆破采用二氧化碳致裂技术,以保障线路两侧鸳鸯池水库和古墓群等文物免遭损毁;在平均43秒就有一辆车通过的酒航高速公路,上跨桥梁施工采用顶推工法降低安全风险。

    中铁二十二局建设者采取措施呵护既有地表已形成的砾石保护膜和植被,还在风沙流危害严重地段或水源严重匮乏地段平铺卵石土、碎石土,设置草方格、沙障,起到防风与固沙双重效果,保护脆弱的戈壁生态环境。

    据悉,酒额铁路是全国第一个开展铁路数字工程认证试点工作的铁路建设项目。铁一院在项目中探索支撑智能建造和智能运维的新技术、新方法方面取得了重要突破。

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