语音读报
放大
缩小
全文复制
上一篇
本报太原11月29日讯（通讯员郭俊江）“压实区域经营机构、工程公司、拟上场项目经理的经营责任，畅通各层级信息沟通机制，严格重大事项请示报告制度，排查在投项目风险……”日前，中铁十二局针对市场环境中的在投项目经营风险展开全面筛查，通过源头把控，规避经营风险。这也是该集团深度落实中国铁建加快构建“大风控”体系，健全制度体系建设的一个缩影。
“显性矛盾和潜在隐患，如果在预防环节没有引起高度重视，就极易升级为影响企业信誉的重大事件，进而导致管理失范、进度失衡、效益失守。”该集团负责人介绍，坚持问题导向，通过对企业各类风险识别前置，实行清单式销号管理，构筑好风险管理的四道防火墙和三道防线。
今年，该集团在建项目超600个，规模攀升带来的安全风险日渐突显。为此，他们构建了集团总部、区域总部、工程公司和项目部安全总监“四个层级”联动的安全监管体系，建立专职化、网络化的监管体系，形成分级安全生产监管机制，并相应制发了《安全总监管理办法》《安全生产管理三项工作制度》，对新上任的安全总监实行激励约束机制。
在财务风险管控上，他们开展“大反思、大整改、大提升”活动，对财务管理工作进行全周期“体检”，开展财务岗位风险排查，强化源头防控，剖析问题查找原因，提升财务风险管控能力，制定下发《“十严禁、十不准”财务管理行为准则》，进一步明确财务管理人员的“有所不为”。他们还制定了财务内控制度“立改废”工作对照清单，对需要新立和修订的32个管理制度进行交叉复核，集中研讨，确保每一项经济活动都有专项财务管理制度进行监督。
为推动巡察工作向基层纵深推进，该集团纪委制定出台《提级、交叉巡察工作办法（试行）》，积极探索开展交叉巡察，努力解决“巡不深、察不透，人情干扰多”等难题，切实增强巡察监督的权威性和实效性，推动巡察工作向基层延伸。日前，该集团还针对铁路市场潜在的信用风险，新修订了《铁路信用评价办法》，重点突出抓责任、抓预控、抓两头、抓落地“四个抓手”，考核目标更加精准，层级责任更加明确，奖罚力度更加分明，推行信评结果与绩效考核直接挂钩。
