“最萌大国重器”亮相成都

    本报成都11月3日讯（通讯员张明杰  李振军）11月1日，在中铁十四局承建的成（都）自（贡）高铁锦绣隧道施工现场，国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”顺利始发。    该隧道位于成都市区繁华地段，为单洞双线隧道，全长3655米，其中盾构段长2620米，隧道地质主要为弱风化泥岩，下穿市政道桥、轨道交通线路、既有铁路和房屋建筑，隧道最小覆土厚度不足8米，最大埋深达60米，是全线重难点控制性工程。    面对特殊地质、覆土浅和沿线地面构筑物复杂等难题，中铁十四局联合铁建重工量身打造了“锦绣号”大直径土压平衡盾构机，刀盘根据成都特色涂装一只怀抱嫩竹的大熊猫，呆萌可爱、栩栩如生，被网友称为“最萌大国重器”。该盾构机开挖直径12.97米，机身总长135米，总重3000吨，体积大约是大火箭“胖五”的15倍。    据该项目盾构工区负责人介绍，“锦绣号”预计平均每天掘进9米，过程中将采用皮带机称重系统，精确掌握出渣方量；应用自动化监测系统，精准控制地表沉降；增设23个超前注浆孔和28个径向注入口，采用高承压能力的聚氨酯密封技术，有效控制地面沉降，承受隧道埋深带来的极高水土压力，确保隧道安全高效掘进。    此外，隧道预制管片采用高精密模具工厂化生产，精度达到0.1毫米，施工时同步注浆材料加入外加剂，缩短砂浆凝固时间，避免管片上浮、下沉，确保成型隧道质量。    据了解，成自高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“京昆通道”的重要组成部分，建成后对加快地区融入长江经济带发展战略，推进西部大开发进程具有重要意义。