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9月24日凌晨,由中国铁建大桥局五公司承建的连接首都国际机场和北京大兴国际机场的城际铁路联络线连续梁全部合龙。
该连续梁分别由新航城特大桥、动车走行线特大桥左线桥和右线桥并行跨越密涿高速的三联连续梁组成,连续梁主跨均为128米,是全线最大跨度连续梁。
该城际铁路联络线工程建成运营后,北京两大机场通达时间将缩短至45分钟。图为合龙后的跨密涿高速并行三线连续梁。
范文博 摄
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9月24日凌晨,由中国铁建大桥局五公司承建的连接首都国际机场和北京大兴国际机场的城际铁路联络线连续梁全部合龙。
该连续梁分别由新航城特大桥、动车走行线特大桥左线桥和右线桥并行跨越密涿高速的三联连续梁组成,连续梁主跨均为128米,是全线最大跨度连续梁。
该城际铁路联络线工程建成运营后,北京两大机场通达时间将缩短至45分钟。图为合龙后的跨密涿高速并行三线连续梁。
范文博 摄
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