打造高质量发展“四电”标杆

    （上接第一版）

    该集团致力于从速度型到品质型的转变，坚持品质思维，把品质视如生命。在京雄、盐通、太焦等高铁闪亮登场的智能腕臂预配平台、吊弦自动化预配生产线、牵引变电所智能模块等，得到国铁集团和业主的高度赞誉；力求掌握标准话语权，占领行业制高点，积极参与制定中国标准，相继主编《高速铁路电力工程施工质量验收标准》等行业标准，参与国内首部行业标准《城市轨道交通架空接触网技术标准》编写，从标准执行者变成标准制定者，并把高铁“四电”领域的中国技术、中国产品、中国标准逐步推向海外，实现了由0到1的突破。中铁建电气化局正在全力构建“创新优先、两侧改革、三链打造、四个循环、五型电气化局”的新发展格局，奋进在持续盈利和持续发展的新征程上。

    创新驱动  打造核心竞争力

    8月20日，中铁建电气化局四公司参建的深圳地铁20号线一期工程顺利通过验收。该线是深圳首条无人驾驶地铁线路，开通后，可以完全达到在无人值守情况下列车自动运行。同时，该工程在全国范围内首创应用基于车车通信的全自动运行控制系统，大大缩短了运行间隔，保障运能有效提升，增加了运营灵活性。

    创新驱动，一直是打造企业核心竞争力的有力支撑。该集团在资源战略上进行三分布局，即拿出三分之一的力量坚守优势，三分之一的力量跨界创新，三分之一的力量进行颠覆式创新，实现由高速度发展向高质量发展转变，加快在智能建造、智能制造、智能装备、智能运维、智能管理五个智能化方面的转型升级。

    近年来，该集团参建开通的“最智能”高铁——京雄高铁，打造了智能高铁新标杆；具有完全自主知识产权的高铁——盐通高铁，完善了我国高铁技术标准体系；国内首条提速改造高铁——成渝高铁，为高铁提速开创了先例、积累了经验、提供了标准；首条纵贯太行山高铁——太焦高铁，为晋豫经济交流和交通出行插上了腾飞的翅膀；京沈高铁打通了“八纵八横”高铁网的最后一个断点。

    结合企业“十四五”规划和“三新”战略部署，中铁建电气化局还将坚持“四个面向”，集中优势资源，加大核心技术、关键技术研发力度：在施工领域，加强高速铁路“四电”工程智能建造成套技术、600公里磁浮建造技术、川藏铁路建造技术；在智能领域，加快人工智能设备、装备，关键部件、控件，机器人巡检、无人机勘测等软件研发；在新兴产业领域，加快新能源、智慧能源管理、碳中和、水处理等核心技术研发；在产品领域，加强简统化接触网零部件制造、节能型承导线、轨道交通产品等核心技术研发。

    围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链。中铁建电气化局树立“五个创新思维”，把科技作为强身之本、制胜之道，力争成为行业创新发展标杆。