棋盘洲长江公路大桥建成通车

    本报黄冈9月22日讯（通讯员谷绍元 李澍彤）9月17日，由中国铁建大桥局参建的棋盘洲长江公路大桥正式通车运营，结束长江两岸黄石、黄冈市百姓靠轮渡过江的历史。开通当天，两岸百姓专程体验过江速度，零距离与大桥亲密接触。

    棋盘洲长江公路大桥位于黄石市和黄冈市境内，西接大冶至阳新连接线，东连沪渝高速，线路全长约21.9公里，其中长江大桥长约3.3公里，两岸连接线长约18.6公里。主桥为主跨1038米的双塔单跨钢箱梁悬索桥，于2017年3月正式开工建设。

    棋盘洲长江公路大桥科技含量高，施工难度大。在施工过程中，建设者优化施工方案，注重工序过程控制，攻克了多项难题，在索塔、锚碇、主缆、钢箱梁等施工中形成了5项关键技术，并实现了转化推广，在同类型桥梁上得到借鉴应用。其中，锚碇深基坑控制爆破开挖技术、锚碇（承台）大体积混凝土温控技术应用到在建合璧津高速公路油溪长江大桥项目。项目建设至今，已经获授权专利8项，获省部级工法7项，发表科技论文14篇，获得软件著作权1项。

    棋盘洲长江公路大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要一环，也是黄石棋盘洲“亿吨大港”重要的疏港通道。大桥将有效分流沪渝高速、福银高速过江车辆，缓解鄂东长江大桥通行压力，从蕲春到黄石开车仅需20分钟，比现有车程缩短40分钟。大桥通车后，还将助力湖北省“公转水”多式联运发展，降低武汉城市圈内黄石新港棋盘洲港区等企业物流成本。

    图为通车后的棋盘洲长江公路大桥。李澍彤 摄