本报邢台8月9日讯(通讯员李学彬 徐 辉 刘晓东)历经6年艰苦施工,中铁十八局参建的我国又一条能源运输新通道——山西和顺至河北邢台铁路建设取得重大突破,全线最长隧道天河山隧道于8月7日安全贯通,至此全线21座隧道全部贯通。
全长142.4公里的和邢铁路,是我国继大秦和中南部铁路通道之后的第三条东西向能源运输重要通道。和邢铁路全线共打通穿越太行山脉的21座隧道,其中天河山隧道长11.7公里,是全线最长隧道。该隧道下穿24条地质断裂带,围岩自稳性极差,遇水成泥状,隧道单日最大涌水量超7万立方米,累计抽出的水多达3000万立方米,相当于3个西湖水量,施工技术难度和安全风险国内罕见。
面对种种困难,施工团队采用TSP超前预报、地质雷达监测、红外探水等措施加强预测,并使用超前帷幕注浆和全断面径向注浆等技术,同时成立党员突击队,建立“15分钟内回复,1小时内解决”服务制度,把党旗插在掌子面上,让党员站到掌子面,及时解决现场技术、机械、材料、人员等需协调和帮扶事项,加快工序衔接,确保了隧道如期安全贯通。