李绍杰,1970年出生,中共党员,现任中铁十九局三公司兰渝铁路项目部三工区总工程师。
兰渝铁路胡麻岭隧道被国内外专家称为“国内罕见、世界难题”。隧道全长13.6公里,建设者仅用两年时间就挖通了10多公里,但最后的173米,却用了整整6年时间。隧道离贯通还有173米的时候,前方突然涌出大量泥沙,呈喷射状,日均突水量竟达到1200立方米。
从新技术到新设备,从新材料到新工艺,李绍杰一项项尝试、一次次探索。经过对各种工艺试验进行总结分析,他和技术人员提出将矿山法、新奥法和新意法“三法合一”,辅以综合降水、注浆固结措施的新思路。
他率领攻关小组,针对隧道水害产生机理、影响因素等,尝试不同降水方案,研究制定了CRD六部和双侧壁九部施工工法,运用超前支护和加固措施减少或避免围岩变形,尽快使支护结构闭合,按分部顺序采取分割方式一块一块地开挖,边挖边支撑以确保安全,为攻克胡麻岭隧道奠定了基础。8年时光,李绍杰和技术团队解决了胡麻岭隧道“豆腐脑”中打洞的施工难题,填补了国内特定地质条件下隧道施工技术空白。
他先后获得中华全国铁路总工会“火车头奖章”“中央企业劳动模范”等荣誉,2020年被授予“全国劳动模范”称号。(张振宇 整理)