逐浪市场的崔宝田

    崔宝田，1946年出生，1965年入伍，中共党员，曾任中铁十八局五处副处长。他先后参建襄渝、成昆、大秦等铁路，以及引滦入津等工程。

    在宝中铁路建设中，海家沟隧道进出口段地质条件差，多次发生塌方和涌水，是全线“卡脖子”工程。崔宝田等人为扭转施工被动局面，深入工地，研究开挖、放炮、出渣、喷锚、立模、灌注等工序时长，以及交叉进行施工的方法，成功扭转了施工被动局面，进出口端均创单口独面月成洞超百米纪录。主体工程提前3个月完工，并实现工程质量一次检验合格率达100%，优良率达97%。此项工程改善了西北地区的交通状况，也为企业开拓西北市场打下了基础。

    1995年，崔宝田到上海开拓市场，从一个投资仅12万元且施工风险极高的小项目干起。为了节省项目管理经费，崔宝田和团队在干涸的稻田里搭帐篷，他的家属带着其他职工家属捡柴火，用大铁锅给大家做饭，还纺纱做劳保用品，被当地媒体称作“都市里的吉卜赛人”。最终项目在短时间内交付，得到当地政府的高度认可。凭借这个“针眼”项目，中铁十八局五公司在上海站稳了脚跟，一干就是26年，并逐步辐射整个长三角地区，形成滚动发展之势。

    崔宝田曾15次立功，38次受嘉奖，1995年被授予“全国劳动模范”称号。（李学彬 整理）