李金城：满腔热忱奉献高原铁路

李金城视察青藏铁路土建工程情况。高  俊 摄

    通讯员  丁  洋

    说起举世瞩目的青藏铁路，李金城的名字总是会被一遍遍提及。作为铁一院青藏铁路第三代总设计师，李金城先后获得中国青年“五四”奖章、全国优秀科技工作者、全国劳动模范、全国优秀共产党员、全国百千万人才等荣誉称号，当选中国共产党第十七届、十八届中央委员会候补委员……这一个个沉甸甸的荣誉背后，凝聚着三代中国铁路建设者的希望和荣光。

    2000年12月，时年38岁的李金城成为青藏铁路“总设计师”，全面主持并负责青藏铁路的勘察设计和科研攻关工作。

    自从干上青藏铁路，李金城就没有一天是属于自己的。一年中，他在现场来来回回跑了不下10万公里！在整个1000多公里的青藏铁路建设工地，李金城是最著名的“活地图”和“工作狂”。越是艰苦的地方、危险的地方，他越要冲在最前面，甚至曾经与死神擦肩而过。上青藏线之前，李金城的体重是180斤。5年过去，他的体重只剩下120斤。

    作为总设计师，李金城带领设计团队，通过优化方案和论证完善，确保了青藏铁路选线的科学性、安全性和经济性，全力攻克了“高寒缺氧、生态脆弱、多年冻土”三大世界性难题，荣获国家科技进步特等奖。

    2008年12月，李金城担任铁一院副院长，全面负责铁一院青海、西藏地区铁路项目以及全院大型铁路站房项目的生产组织工作。他带领设计团队，不断延伸着青藏高原现代交通事业的宏伟蓝图。

    2010年4月14日，青海玉树大地震发生之后，李金城主动请缨，担任铁一院玉树抗震救灾铁路建设项目现场指挥部指挥长，率队圆满完成了西宁站改及玉树灾后三年重建的勘察设计任务，创造了灾后重建的“玉树速度”，向党中央和全国人民交上了一份满意的答卷。

    多年的勘测生涯，李金城把满腔的热忱都奉献给了高原铁路事业，铁路给了他一切，他也为铁路奉献了一切。对于这些，李金城说他无怨无悔。