本报澳门3月22日讯(记者刘新红 通讯员斐一凡)3月18日,由南光集团承建,中国铁建所属中国土木、中铁十六局、中铁建设和铁四院4家单位参建的澳门轻轨延伸横琴线工程正式动工。当天开工仪式在澳门莲花口岸和珠海横琴两地同时隆重举行。该项目是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》,完善澳门与内地城市及高铁轨道便捷对接的交通基础设施。
澳门轻轨延伸横琴线项目为跨境工程,由一条海底隧道连接澳门和珠海两地,可与澳门轻轨氹仔线、珠机城际铁路实现换乘,全长约2.2公里,设两站一区间,单洞单线,土建工程造价约合人民币28.5亿元,计划2024年9月底建成通车。
作为澳门重大基础设施项目和两地互联互通大型公共交通工程,该项目对加强两地人文交流和经济往来具有重要意义。项目建成通车后,乘客可在横琴口岸与广珠城轨延长线——珠机城轨一期快速换乘,助力琴澳融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。
2020年8月18日,铁四院总体设计的珠机城轨一期建成通车。其中横琴站毗邻澳门大学横琴校区,共设22个出入口(含10个疏散出入口),建筑面积达6万余平方米。车站部分通道可直达横琴口岸,同时还预留了与澳门轻轨无缝衔接的条件,是我国第一座地下城际铁路口岸站。由于珠机城轨是广珠城际延长线,这意味着今后从国内任意铁路车站,均可直抵横琴口岸,轻松过关。