“战风雪”施工
保春运安全畅通

    本报记者  张兰忠  通讯员  杨发仁

    天上飘着鹅毛大雪，地上300多名工人挥汗如雨。远处，数十盏投光灯将施工现场映照得如同白昼。近处，穿上“防护鞋”的6台挖掘机在各自指挥员的哨声和手势的有序调动下，熟练地将一根根钢轨推送到指定位置。这是1月25日晚7点钟，记者在中铁二十一局施工的兰州车辆段改造工程“东咽喉”看到的一幕。

    身穿黄马夹，头戴安全帽，腋窝下夹着施工图纸……连日来，项目经理寇贵庭一直在现场盯班作业，他告诉记者，“为了确保春运安全和铁路大动脉畅通，我们从1月17日开始，已经连续奋战了9个天窗点要点任务，施工时间紧、任务重、难度大、风险高。26日中午12时，兰州车辆段兰州客整所站场改造任务全部完成。已运行了50年的人工扳道在兰州车辆段成为历史，智能技术的全面运用将确保车辆运行安全。”

    记者从施工日志上看到，2019年8月，中铁二十一局二公司兰州车辆段改造工程进场施工；2020年8月4日，兰州车辆段改造工程临修库开通使用，保证了既有临修库及时搬迁；2021年1月10日，兰州车辆段改造工程新建整备库北库开通，投入运营后大大提升了中国铁路兰州局客车整备能力。

    在零下11摄氏度的寒夜里，手持钢轨切割机的王师傅索性将棉衣脱下扔在一边，“不利索，影响操作”。飞溅的弧形火花将他包裹得像个火人。在量尺寸、换砂轮的间隙，借助助手的手电光，记者看到豆大的汗珠从王师傅额头一滴一滴落下。周围10多名拆扣件、换轨枕、安装道岔，铺设道砟的工友，娴熟的动作一气呵成。

    一名党员就是一面旗帜,一个岗位就是一份责任。夜已深，雪更大，天更冷，但飘扬在施工现场的党员先锋岗旗帜、青年突击队队旗却更加鲜艳。

    据了解，在此次共计93个小时的天窗点作业施工中，参建者见缝插针，克服施工场地狭小、安全风险大、环境敏感等诸多压力，完成拆除既有道岔38组、拆铺道岔7组、新铺道岔19组、拆除线路11.216公里、拆铺0.8公里、新铺线路9.213公里的施工任务，随后线路按时通车，全力确保2021年春运安全畅通。