紧盯问题精准施策 重点工程全力突破

    本报重庆12月9日讯（通讯员陈福得）今年以来，中铁二十局三公司坚持“目标不变、任务不减、标准不降”的总要求，聚焦年度产值目标，紧盯问题精准施策，一批重点工程接连突破：西南地区最长既有线铁路轨道拨移顺利完成、石黔高速公路黔江段最后一座隧道顺利贯通、北海市跨海第一桥水下施工全部完成……

    为保证进度，确保履约，该公司年初对铁路、公路、市政等5个板块的所有项目进行梳理，确定了12个年度重难点项目，对这些项目进行动态管理、每月分析，针对发现的问题制定系统性的解决措施。 

    该公司大多数项目都集中在南方，今年以来受降雨影响较大，尤其是江西片区叠加鄱阳湖防汛影响，工期进度受到严重制约。为此，他们先后成立10多个由公司领导牵头的工作组，深入重庆、江西、广西等区域，集中力量帮扶产值完成率不能满足工期要求的项目。

    受疫情、降雨等因素影响，江西鹰潭智联小镇项目工期一度吃紧。为此，该公司总部工作组第一时间进驻，与项目管理团队针对专业技术力量薄弱、施工现场管理不顺畅以及进度计划编制不合理等突出问题精准施策：结合新的工期要求，公司总部房建专家通过10余次现场调研、5次与作业班组座谈，重新编制科学合理的进度计划，有效解决了资源配置与进度需求不匹配等6项症结问题；建立“两小时工作机制”，一线作业班组反映的问题和困难两小时内必须办结，工作效率和问题解决率明显提高；将70万平方米施工现场分成8片，落实项目班子成员“分片包抓”跟班作业制度，确保“发现和解决问题都在现场”。这些有力举措逐步扭转了该项目施工生产进度不理想的局面，圆满完成了江西省工业强省现场推进会相关工作。截至目前，年度产值完成率已超过99%。

    全长3972米的龚滩隧道是渝湘高速复线彭酉段全线控制性工程，隧道出口和进口位于重庆市龚滩古镇旅游区和阿蓬江附近，导致隧道出入口均不具备开工条件。该公司主管领导带队对全线施工点逐一踏勘并编制详实的施工组织方案，同时与相关单位进行多方论证和方案比选，最终采用新建两条横洞的方案进行施工，有效减少待“料”、待“地”、待“图”等停工占用时间，施工连续性得以保证。目前，龚滩隧道在全线率先进入主体工程施工。