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近日，由中铁二十五局参建的焦柳铁路广西段电气化改造工程开通运营，广西段内开行了44年的内燃机车将逐渐退出历史舞台，焦柳铁路广西段正式步入电气化时代。焦柳铁路修建于上世纪70年代，全长1636.3公里，预计于今年底实现全线开通电气化，届时往返怀化至柳州的货物列车运输时长将减少90分钟，运输效能将提高25%。图为列车驶出新建融安站。梁海军 摄
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中国铁道建筑报
2020年10月15日 星期四
往期回顾
焦柳铁路广西段步入电气化时代
梁海军
《
中国铁道建筑报
》（
2020年10月15日
2
版）
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近日，由中铁二十五局参建的焦柳铁路广西段电气化改造工程开通运营，广西段内开行了44年的内燃机车将逐渐退出历史舞台，焦柳铁路广西段正式步入电气化时代。焦柳铁路修建于上世纪70年代，全长1636.3公里，预计于今年底实现全线开通电气化，届时往返怀化至柳州的货物列车运输时长将减少90分钟，运输效能将提高25%。图为列车驶出新建融安站。梁海军 摄
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