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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2020年09月05日 星期六
往期回顾

中铁十四局隧道公司

融入特区发展 揽获百亿元订单

胡 琦 张 芳 梁栋方

《 中国铁道建筑报 》( 2020年09月05日   2 版)

    本报深圳9月4日讯(通讯员胡 琦  张 芳  记者梁栋方)日前,中铁十四局隧道公司深圳地铁16号线“初心号”盾构机顺利始发,为深圳经济特区成立40周年送上一份特殊的“生日礼物”。

    自20世纪90年代承建梧桐山隧道与深圳结缘开始,中铁十四局隧道公司将“铁军精神”融入“深圳速度”,经过20多年苦心经营,在深圳市场先后承揽工程11项,合同额近百亿元,成为建设特区的主力军。

    香港回归配套工程——梧桐山隧道是深圳市区通往东部地区的咽喉要道之一,也是刚成立1年的中铁十四局隧道公司在深圳建筑市场中标的第一项工程。在机械设备落后的条件下,施工团队克服重重困难,仅用一年半时间就实现了隧道通车,被原铁道部授予“优质工程一等奖”,并获评“鲁班奖”。

    近年来,凭借在城市轨道交通施工领域的过硬实力和品牌优势,该公司在深圳地铁市场攻城拔寨,先后承建了深圳地铁8号线、16号线、5号线西延、3号线四期和国际会展中心配套市政项目等重点工程。其中,深圳地铁5号线西延工程位于深南大道核心地段,紧邻中央商务区和行政中心区,区间9次上跨既有线,与铁路桥桩最小距离仅0.7米,堪比“在大动脉上做手术”,被誉为深圳地铁“一号工程”;穗莞深城际铁路深圳机场至前海段工程,是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分,其中深圳机场~固戍工作井盾构区间长约4.5公里,是全线唯一的海底隧道……随着施工难题被一一攻克,该公司也在深圳地铁市场树起了品牌。

    该公司树立持续经营理念,推动由经营项目向经营城市转变,相继承揽了城市更新、楼层改造、改扩建等多个代建项目,形成一套完整的代建项目管理体系,并于2020年初再度进入深圳市福田区政府投资项目代建单位预选库。他们代建的福田区知本大厦部分楼层装修工程,连续两个季度履约评价获得满分,得到业主单位及当地政府的一致认可。

    “建好每一项工程,打赢每一场硬仗,为深圳特区下一个40年的飞速发展和粤港澳大湾区建设继续贡献铁建力量。”该公司党委书记、执行董事周庆合信心满满地说。

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