连镇铁路全线铺通

    本报镇江8月12日讯（通讯员梁  波  李金磊）日前，在江苏省镇江市连（云港）淮（安）扬（州）镇（江）铁路（以下简称连镇铁路）铺轨现场，随着最后一对钢轨缓缓落入承轨槽，标志着在历时22个月铺轨施工后，该线路正式铺通，为后续联调联试、年底开通运营奠定了基础。

    “连镇铁路双线正线铺轨689.9公里，站线铺轨40.04公里，中铁十七局铺架分公司担负全线铺轨及相关站改任务。”据铺架分公司项目总工程师张怀军介绍，施工中他们遇到的最大难题是跨五峰山长江大桥铺轨，该桥是我国首座公铁两用悬索桥，其主跨长度为1092米，主体为钢桁梁，长度约1.432公里。受建筑材料影响，大桥对荷载、风力、温度等极为敏感。项目部组织相关人员进行详细勘查，最终利用桥面挡砟墙顺利解决了铺轨施工中最紧迫的方向及高程控制问题。

    据悉，连镇铁路纵贯江苏省中北部，线路全长约304.5公里，设计标准为客运专线，是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分，有江苏高速铁路网的脊梁骨之喻，具有京沪高铁辅助通道的重要功能。其中连淮段已于去年12月16日开通运营。