玉临高速公路成功穿越
云南最长富水糜棱断层带

    本报临沧8月3日讯（通讯员贠相民  田动动  王爱玉）日前，经过13个月的艰苦奋战，由中铁十四局承建的玉临高速公路五老山隧道成功穿越云南省最长的富水糜棱断层带。

    五老山隧道全长6600多米，是玉临高速公路全线最长、地质条件最复杂的隧道，因埋深浅、含水丰富、软弱围岩大变形段落长等特点，成为全线重难点工程。

    中铁十四局承担隧道左右两幅共7373米的施工任务，此次穿越的F47大生地断裂带及次生带长达650多米，是目前云南省隧道施工中遇到的最长富水糜棱断层带。该地带围岩以糜棱岩为主，呈粉质状碎裂泥质结构，挤压破碎明显。施工中多次出现突泥、涌水、塑性流动和侧壁内移变形、掌子面拱顶沉降等地质险情，单日最大涌水量达3万立方米，拱顶累计最大沉降2.8米。

    施工期间，该公司加强与相关院校合作，多次邀请专家进行技术论证，创新锁脚大管棚技术，并采取块石反压回填、超前大管棚、径向双液注浆及强大的临时支护等措施，确保隧道安全掘进。

    同时，该项目部高度重视科技创新和成果运用，先后投入4500万元用于科技研发，目前已有3项成果获得国家实用新型专利、2个创新项目通过山东省经信委科研立项，并完成了《偏压浅埋全风化隧道施工技术》等8项课题研究。  

    据悉，玉临高速公路起于玉溪市，止于临沧市，全长277公里。建成后，不仅使临沧融入昆明4小时经济圈，还对云南省融入“一带一路”建设具有重要意义。