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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2019年10月22日 星期二
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效益管理,应当严守这条“红线”

杨广臣

《 中国铁道建筑报 》( 2019年10月22日   2 版)

    杨广臣

    “亏损项目不接,项目完成必赢”是中国铁建领导为效益管理划出的“红线”。如果每个单位都能严守这条“红线”,杜绝亏损项目就有了重要保证。

    这条“红线”划得好,抓住了项目管理要害。一个项目的盈亏,始于投标,止于末次计价,是集经营、施工管理、“二次经营”于一体的责任链。这需要各级领导、各主管部门和责任人员共同努力,用效益管理的“红线”检验提质增效成果。剖析一个项目可以看出,造成盈亏的因素很多,但相关管理者的工作质量起着关键作用。否则,就不会出现同一条线上的几个项目,在外部条件、单价大体相当的情况下有盈有亏的现象。由此,在运筹项目过程中,必须有刀刃向内的勇气、保证盈利的决心和精心筹划的办法。

    严守这条“红线”,就应有“盈利是天职”的责任担当。项目管理的最终目标是争取效益最大化,也是项目管理人员应当主动担当的“天职”。要从项目跟踪、标前分析、标段遴选做起,充分考虑单价、资金来源、施工条件、技术难度、要素投入等因素,确保测算收益率高于预期,切实把“亏损项目不接”落到实处。项目是否盈利看末次计价后的债权债务清算,但这个结果源于施工管理。以项目经理为主的管理团队应当有明确的盈利目标导向,时刻提醒自己:综合收益率能达到多少?哪个环节是创效重点?哪个部位容易造成效益流失?……必须心中有数、眼里有活、手上有功。一个施工项目,从开工到竣工,保证安全、质量、工期只算完成了部分任务,实现效益“必赢”才算尽职。

    严守这条“红线”,就应有“我能盈利”的坚定信念。对待任何项目,既不能用“罗森塔尔效应”的模式做参照,也不要被“未干先喊亏”“找借口求证亏”的杂音所干扰,许多低价中标项目赚了大钱的例子并不鲜见,其诠释的道理是:只要用心管理,绝大多数项目不会亏损。项目管理人员既要认识到盈利的艰辛,也不要被困难吓倒,增强“我能盈利”的坚定信念,以精细管理实现盈利目标。

    严守这条“红线”,就应有“补齐短板”的具体举措。无论是经营,还是施工管理,“短板”有其共性,比如:管理团队的能力不足、责任心缺失,项目运行的关键环节失控、执行力疲软,个别人员的廉洁防线失守、“生态园”遭到破坏……这些“短板”造成的直接恶果是安全、质量、进度不保,跑、冒、滴、漏严重,最终导致效益、信誉双双受损。对此,项目管理应以“短板”为导向,制定“补齐”的具体措施,让效益之“桶”最大化,以项目管理升级推动中国铁建做强做优做大。

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