广汕高铁全面开工建设

    本报汕头8月28日讯（通讯员肖  帆  张明明）近日，由中铁十一局四公司施工的迎牌山隧道进口正式进洞施工，标志着由铁四院总体设计，中铁十一局、中铁十二局等单位参建的广（州）汕（头）高铁全面开工。

    广汕高铁全长206.2公里，设计时速350公里。中铁十一局负责广汕高铁6标施工，包括路基7.14公里、桥梁17座共10.02公里、隧道9座共27.9公里、新建车站2座和无砟道床89.78公里。其中迎牌山隧道全长7230.5米，发育有6条大断裂带，极易引起涌水等地质灾害，是全线控制性工程。

    据悉，广汕高铁是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分，衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西等地区，对于辐射带动珠江城市群、深港澳协同发展具有十分重要的意义。