世界最大跨度连续钢桁梁柔性拱铁路桥合龙

    本报武汉8月28日讯（通讯员郭安娜  陈泽宇）8月25日10时18分，世界最大跨度连续钢桁梁柔性拱铁路桥——南沙港铁路洪奇沥特大桥主桥钢桁梁精准合龙，成功将钢桁梁柔性拱结构桥梁跨径提高到了360米。

    洪奇沥特大桥在下横沥水道和洪奇沥水道交汇处下游跨越洪奇沥水道，全长998米。其中，2×360米的钢桁梁柔性拱铁路桥，是世界同类型桥梁第一大跨。

    钢桁梁的抗弯刚度约为柔性拱的80倍，难以承受360米跨度的铁路荷载。铁四院将刚性梁和柔性拱巧妙结合起来，充分发挥钢桁梁刚度大和拱肋受压的性能，形成强劲的承载体系。全桥总用钢2.8万吨，相当于4000头非洲象的重量。

    据悉，南沙港铁路设计时速120公里，铁四院研究了适合低速度目标值的板式轨枕无道砟桥面系，桥面二期荷载仅为有道砟的一半，直接节省用钢量17%。