“智慧工地”闪亮宁波地铁

    本报宁波8月14日讯（通讯员朱志华 唐  军）“不用到现场就可以让现场施工尽收眼底”。连日来，诸多慕名而来的参观学习者，在中国铁建电气化局南方公司宁波地铁4号线项目部，兴致勃勃地体验了一把“智慧工地”的魅力。

    宁波地铁4号线项目部利用人工智能、区块链、大数据、云计算这些热门技术，推进项目实现网络化、信息化、智能化管理，让工期、安全、质量一直领跑全线，信用评价稳居前列。

    轨道车司机小张猛地踩了一下油门，车上的超速报警器随即响起，同时安质部的可视电话号码出现在他的手机上。小张擦了擦额头上的汗说：“人工智能的反应比人的本能反应还快。”

    该项目通过将先进技术与摄像头、全站仪、红外线监控系统等设备“联手”，构建起远程监控、分析、诊断、维护，乃至安全风险预测、预防全覆盖的高度智能化物联网平台，管理人员可以随时查看各工点的施工状况，隧道施工现场一览无余，发现问题及时处理，让安全隐患无处遁形。

    此外，工程材料一直是地铁项目施工成本的“大头”，以往由于材料种类繁多，而且细小零碎的零配件不计其数，丢三落四现象时有发生，无形中加大了工程成本。为此，该项目设计了“材料管理智慧化仓库”。管理员通过物联网在电脑上直接下单，使用电子扫码枪，可以对单体工程的使用材料、规格型号、使用部位等一目了然，并预测生产过程中的材料消耗，使得每一种原材料、每一种型号包括其价格的匹配都有据可查，实现了材料和零配件管理智能化，杜绝了材料和零配件使用过程中的“跑冒滴漏”现象，保证了工程质量，降低了工程成本。

    由于不同隧道的地质状况不同，承载力要求不同，无法确定一个准确的长度，因此锚栓只能按照一种规格来生产，再由施工单位根据现场需要进行切割。这既增加了工作量，又造成材料浪费。通过“智慧化仓库”可以将隧道内各个部位锚栓所需准确数据报给生产厂家，不仅降低了锚栓的浪费率，而且可以大幅度提高接触网架设效率，创造了可观经济效益。