调整施工工序现场重焕生机

    本报石家庄8月9日讯（通讯员路晓晓）日前，中铁十七局上海轨道公司参建的石家庄地下综合管廊项目塔冢至孙村区间隧道顺利贯通，受到业主表彰。

    该公司主要承担2座盾构始发井、3座盾构接收井、11座工艺井和3个盾构区间的施工任务，其中盾构区间全长4.34公里。

    “按照原设计‘先井后盾’的施工工序，需要征拆结束后开挖工艺井，再进行盾构施工。”该项目总工程师介绍说。开工之初，由于征拆涉及绿化迁移、交通疏解、管线迁改等诸多问题，他们在完成1座工艺井开挖后便进入停工等待期。此时，盾构机停机产生的高成本消耗、队伍情绪不稳定等问题也显现出来，现场一度陷入举步维艰的僵局。

    为此，项目部召集技术骨干组成“智囊团”，积极开展科技攻关，与设计、业主单位主动沟通对接，在保证安全质量的前提下，决定优先开展盾构区间施工，待时机成熟后，再进行工艺井开挖施工。

    工序调整后，项目部摆脱了地面征拆的限制，盾构施工快速推进。以塔冢至孙村区间为例，采用“先井后盾”施工工艺，盾构机需要“3进3出”，工序调整后盾构机只需1次进出，提高了盾构机使用效率，也降低了盾构机反复拆装带来的风险。

    目前，该项目3个盾构区间均已顺利贯通。