本报天津6月17日讯(通讯员金玉琴)“该项目共有8座隧道,规划建设4座地材加工厂,根据目前地材采购价,利用隧道弃渣生产砂石料预计可节约成本7985万元。”这是在前不久中国铁建大桥局项目管理现场推进会上,该集团杭绍台铁路项目经理的介绍内容。
今年以来,该集团以提高项目创效水平为主线,倡导“以效益和信誉为核心”的项目管理理念,制定配套经济制度,排查在建及收尾项目“家底”,大力推广先进项目管理经验。地材自加工,特别是利用隧道弃渣加工砂石料,形成产供销“一条龙”,就是该集团今年重点推广的经验做法,也是围绕项目挖潜增效,打造“效益高品质”的一项具体举措。
“克服困难,创造条件也要实现地材自加工、实现高品质效益”的思路,正逐渐成为中国铁建大桥局上下的共识。据统计,该集团一公司已经建成砂石料加工场11个、在建2个,预计可节约成本1.5亿元。三公司在新疆、重庆等地正在积极进行砂石料自产自供,其中重庆城开高速公路旗杆山隧道项目利用隧道弃渣加工碎石,日生产能力达到1000吨,保质保量供应两个拌和站地材。根据市场购买价测算,此举使每方混凝土成本降低110元左右,节约成本50%以上。

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