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5月29日,由中铁十四局三公司承建的福建省在建最大互通——宁古高速六都复合式枢纽互通坡度最大匝道架梁完成。该互通共设11条匝道,上下4层,4次上跨既有高速公路,为国内少见的小半径、大坡度、复合式曲线匝道桥,架梁最大纵坡为3.7%,是正常架梁坡度的两倍。图为施工中的六都复合式枢纽互通I匝道。肖永顺 摄
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5月29日,由中铁十四局三公司承建的福建省在建最大互通——宁古高速六都复合式枢纽互通坡度最大匝道架梁完成。该互通共设11条匝道,上下4层,4次上跨既有高速公路,为国内少见的小半径、大坡度、复合式曲线匝道桥,架梁最大纵坡为3.7%,是正常架梁坡度的两倍。图为施工中的六都复合式枢纽互通I匝道。肖永顺 摄
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