武汉至仙桃城际铁路开始架梁

    本报仙桃4月1日讯（记者徐云华  通讯员欧  巍  彭  特）近日，由中铁十一局三公司施工的武（汉）仙（桃）城际铁路进入架梁阶段。该铁路是湖北省继武咸、武黄、武冈、汉孝之后的第五条城际铁路。铁路建成后将填补武汉西向城市圈城际铁路的空白，并创下中国城际铁路建设多项纪录。

    武仙城际铁路从武汉至宜昌铁路区间接轨至仙桃城区，远期将延伸至湖南省常德市，形成武汉向西南方向的通道，是武汉枢纽“米字形”高铁的重要组成部分。它是我国首条采用设计施工总承包（EPC）模式建设的城际铁路，也是首次在国家干线高速铁路区间开岔的城际铁路。

    中铁十一局三公司承担武仙城际铁路全线853单线孔T梁预制、架设及铺轨施工任务。为保证施工进度，他们将制梁场选址在紧邻施工现场处，每天可架设T梁8片以上，以确保按业主节点稳步推进。

    据悉，武仙城际铁路建成通车后，将放大武汉的磁吸效应，使仙桃融入武汉半小时生活圈、经济圈，实现仙桃与武汉的同城化。