商合杭高铁最长隧道贯通

    本报合肥4月1日讯（通讯员许  良  记者陈  雷）日前，由中国铁建大桥局四公司承建的商合杭高铁全线最长隧道——太湖山隧道顺利贯通。至此，商合杭高铁隧道全部贯通，为2020年全线开通运营奠定了坚实基础。

    太湖山隧道全长3618米，为单洞双线隧道。隧道地质条件恶劣，围岩破碎，是商合杭铁路全线最长、地质条件最复杂、开挖工法最多的隧道。该隧道还穿越太湖山国家级森林公园，环保要求高。上场之初，该公司便树立了“来时青山绿水，走时绿水青山”的环保理念，并采取“五级沉淀池污水处理”等多项环保措施，确保满足各项环保要求。

    施工过程中，建设者大力开展技术攻关，开发了“富水隧道全环注浆堵水固结施工工法”等4项省级工法，获得国家发明专利及实用新型专利8项。

    据悉，商合杭高铁通车后，将实现华东第二通道客运与货运分流运输，并与长三角城际铁路网形成互联互通。届时，合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时交通圈。