一个好主意创效五千万

    本报重庆11月26日讯（记者陈树青）“城开项目提质增效就靠这两个碎石厂，这是朱宝权经理和我们一起经过多次实地调研想出的主意，实践证明这是一个好主意，为项目创效超过5000万元。”中国铁建大桥局三公司城（口）开（州）高速公路项目部常务副经理李迎利介绍。

    新建城口至开州高速公路全长129.3公里，是国家及重庆市政府为老区人民修建的一条扶贫路、幸福路。由于中国铁建大桥局三公司承建的A3合同段旗杆山隧道位于大巴山国家级生态保护区及风景旅游区内，周边方圆上百公里内禁止开采砂石料，且渣土外运费用每立方米高达160元，远超预算。受这些外部因素影响，项目创效难度大。

    “外运贵，周边不让采，砂石料成为影响施工进度和效益的制约因素。那么隧道里爆破出来的石渣能加工成砂石料吗？”朱宝权和李迎利带领工程技术人员对隧道的地质结构和围岩级别进行研究，认为石质强度没问题，数量也够。检测单位对样品检测合格后，他们与业主、设计、监理及地方相关单位进行沟通协调，赢得了理解支持。

    李迎利算了一笔账：旗杆山隧道左右线总长达15公里，喷浆、衬砌需要使用砂石料60万方，自制砂石料与外购相比可以节省5000万元以上，减少出渣节省运费300多万元，而且不受交通运输影响，在质量上也有保证。

    目前，隧道掘进2500延米，砂石料厂已经投产5个月，每月生产砂石料18000立方米，基本满足隧道施工需要。业主已在全线推广A3标砂石料厂建设经验。