本报成都11月23日讯(记者叶玲玲)近日,中铁建昆仑投资集团联合系统内8家单位瞄准昆明(岷山)至楚雄(广通)高速公路扩建工程PPP项目发力,并与云南交投集团等地方投资平台公司联手投标,央地合作模式成为中国铁建进入云南公路市场的新样板。
在基建行业经营承揽关口愈发前移的趋势下,区域指挥部和区域平台公司被中国铁建赋予了更多开疆拓土的重任。今年8月,中国铁建董事长、党委书记陈奋健到西南片区调研时指出:“西南指挥部、中铁建昆仑投资集团要夯实高端市场,内外融合,做大增量。”如何让高端市场成为区域深耕的压舱石?该集团以“内外融合”方式深度开拓国内基建投资市场。
从战略层面高端融合,提升政企对接精度。自2016年成立以来,该集团推动中国铁建与西南区域重点省市高层领导互访近30次,并签署战略合作协议10余份。为推动协议条款尽快落地,他们聚焦“做区域经济发展的深度参与者”,在合作伊始就从政企发展战略对接进行深度调研、精准谋划。在今年8月推动的中国铁建与四川省、成都市领导高层对接中,双方的合作方向不仅涵盖地方高新技术研发、生态环保等新兴领域,中国铁建的“海外优先”战略与四川、成都当地企业“借力出海”的海外发展诉求也融合为双方多元合作的行军图。
多维度融合全产业链,提升市场深耕力。在西南区域市场,该集团握紧中国铁建“全产业链”的王牌,瞄准“为城市管理者提供一站式服务方案”目标,在投标、建设、管理等项目全过程注重“铁建一盘棋”的内部融合、协同经营。目前,该集团的投融资项目已拉动系统内近30家二级单位协同作战,其中有的设计、施工等兄弟单位都是首次叩开成都市场。他们还大力推行联合体经营模式,在今年中标的项目中,联合兄弟单位兵团作战已成常态。





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