本报青岛11月12日讯(通讯员刘明川 许全喜)如何在拥挤的城市地铁建设环境中巧妙利用空间?中铁十二局青岛地铁4号线一工区项目部给出新思路:利用既有人防洞作为施工通道,突破了各类干扰,为项目节省了成本。
据了解,该项目承建的工程主要为3站1区间,均为暗挖施工,管段地处青岛市核心区,地上不仅有青岛市人大和政协办公楼以及4200多户高层住户,还有总督府、德国使馆等十几座具有百年以上历史的重点文物保护单位,可用于施工的空间不多,而且征迁费用高昂、安全风险大。
其中,原设计人民会堂站斜井施工方案位于盛世码头附近,紧邻高端住宅区,由于暗渠埋深过浅和占地赔偿费用巨大。项目部提出在盛世码头旁紧邻海边和鲁迅公园设置斜井的方案,但由于绿迁费用高昂、占地和调流难度巨大等而无法在短期内实施。一筹莫展之际,在现场勘查过程中,该项目人员发现场地附近有人防工程,瞬间眼前一亮,技术分析显示完全能够满足斜井设置的一切条件。经过43次谈判协商,项目部完成了人防租用的全部手续,并实现了提前一年进洞施工。
利用人防工程不仅成功规避了占地、管迁和绿迁,而且实现了人、车分离,还将通风和压风系统一次性在洞内完美设置。既避免了噪声污染,又保证了通风效果,一举多得。该项目创新暗挖车站斜井方案选择的思路,为同类型条件下暗挖施工提供了借鉴。

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