创下我国预制大吨位混凝土箱梁施工最快纪录

    本报中宁5月18日讯（记者王崇燕 通讯员北梦原）近日，宁夏首条高铁——吴忠至中卫城际铁路施工现场没有了施工大干时的喧嚣，已完工的高铁如一条银龙静卧在黄河南岸的山沟丘陵间。零星的施工车辆和人员正在对边坡、涵洞进行最后的修补清理。现场工作人员告诉记者，目前，工程建设已进入收尾阶段，准备进行静态验收。

    据了解，吴忠至中卫城际铁路不仅是宁夏首条高速铁路，也是我国“八纵八横”高铁网中京呼银兰高铁线的一部分。从开工到全线铺轨贯通，历时601天。施工中，中铁十六局四公司吴中城际铁路第四项目部创下我国预制大吨位混凝土箱梁施工最快纪录。

    该项目部管段是全线最早铺架的路段，线下工期只有15个月，十分紧张。项目经理聂长武告诉记者：“刚开始，所有人甚至包括我自己都觉得这么短的工期肯定干不完，但我们没有气馁。为保质保量在工期内完成建设任务，我们不断优化施工方案，动态调整资源，挑战高铁建设极限。”

    “制梁场场地怎么布置最优？各工序衔接配合怎样能最快？设备、模板等资源使用效率怎样最高？……具体到每一个细节我们都反复优化。”项目总工王会兵介绍道，“光是架梁这个环节，我们的工期就排了10余次，基本上每10天就要调整1次。”

    据悉，从2016年6月进场，当月打下第一根桩基；到7月制梁场开始建场，次月第一片梁出场；再到2017年4月全线开始架梁，4个月后架梁完成……中铁十六局四公司吴中城际铁路第四项目部施工不断提速，拿下全线“三个第一”：第一个实现连续梁合龙、第一个完成526孔箱梁架设、第一个实现全管段铺轨，为宁夏首条高铁如期进入静态验收阶段作出了重要贡献。