隧道洞渣再利用降成本

    本报重庆5月16日讯（通讯员华建宇  戚小磊）在重庆市潼荣高速公路曾家山隧道施工中，中铁二十二局五公司对洞渣进行再利用，不仅绿色环保，还降低了施工成本。

    潼荣高速公路是重庆市首个全国绿色公路建设典型示范工程项目，曾家山隧道被列为绿色环保施工重点之一。

    根据设计要求，曾家山隧道出口段洞渣超过18万方。如此巨量的洞渣如何变废为宝？如何达到绿色环保的目的？

    项目管理团队本着少弃多利用的原则，在隧道出口附近建起一座洞渣再利用工厂，对洞渣进行筛分处理。经过精细分拣，送交有关单位检测，发现有12万方洞渣可用于填筑，扣除建筑洞渣再利用工厂等成本，节约了项目成本50多万元。

    对剩余的6万方洞渣，项目部打起了精加工的“小算盘”。剩余洞渣经过分拣加工，可生产砂石料约5.5万方。这正是排水沟和护坡砂浆砌筑施工需要的原材料。按照市场价格，这一项可为项目节约成本超过330万元。

    由于对洞渣进行再利用，项目部还减少了弃土场临时用地，不仅达到了绿色环保的目的，还减少征地费用近150万元。