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近日，江（门）湛（江）铁路联调联试开始以运营速度试跑，预计于6月底正式开通运营。全长354.852公里的江湛铁路，东接广珠城际铁路江门站，西至湛江西站，设计时速200公里，是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分。该线路开通后，将结束粤西三市（湛江、茂名、阳江）不通高铁的历史，广州至湛江的铁路运行时间将由现在的8个小时缩短至3个小时左右。图为联调联试列车正在通过由中铁二十三局承建的元山特大桥。李亚萍 摄
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中国铁道建筑报
2018年05月10日 星期四
往期回顾
联调联试列车正在通过元山特大桥（图）
李亚萍
《
中国铁道建筑报
》（
2018年05月10日
1
版）
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近日，江（门）湛（江）铁路联调联试开始以运营速度试跑，预计于6月底正式开通运营。全长354.852公里的江湛铁路，东接广珠城际铁路江门站，西至湛江西站，设计时速200公里，是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分。该线路开通后，将结束粤西三市（湛江、茂名、阳江）不通高铁的历史，广州至湛江的铁路运行时间将由现在的8个小时缩短至3个小时左右。图为联调联试列车正在通过由中铁二十三局承建的元山特大桥。李亚萍 摄
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