积聚发展新动力 促质量效益升级

    本报记者  周  鹏

    记者：中国铁建2018年工作会指出“稳增长、高质量”是必须完成的政治任务和经济任务，也是做强做优做大、建设世界一流企业的必然要求。中铁二十一局对确保稳增长和高质量发展是如何谋划的？

    孟广顺：稳中求进是我们一直坚持的工作总基调，去年我们的经营能力、施工水平、信誉品牌等综合实力与日俱增。新阶段，企业发展的战略定位是，用两年时间，重点打造两三家承揽百亿元级的子公司和区域指，确保集团公司进入中国铁建二级子公司综合发展中上游梯队行列。对如何打造核心竞争力、培育差异化发展、做强海外市场、塑造文化精神以及破解规模与产值、效益和资源的不匹配，进行系统部署，优化产业结构，壮大经营规模，持续提质增效，持续创誉创效，持续刷亮品牌。到“十三五”末，努力成为全系统具有独特核心竞争力、文化领先、差异化发展领先、海外承揽领先、规模与效益新局领先的优势企业。

    记者：中国铁建2018年“四会”提出，要坚持新发展理念，抓好核心能力建设，紧跟国家战略，加强市场开拓。中铁二十一局采取哪些推进新举措？

    孟广顺：高质量发展，对企业来讲，经济增长要从规模速度型增长转向质量效益型提升，产业结构从以工程施工为主向相关多元化发展和做优资产质量转变。我们今年新签合同额目标定在突破600亿元，就是要在量的有效增长同时实现质的大幅提升。继续坚持“三位一体”经营战略，路内、路外、海外三轮驱动，相互补充、协同发力。着力构筑起以甘青、新疆、山东、江西和西南、中原地区为主要支撑的核心市场区域。精心培育东非、北非、南亚及东南亚4大海外核心市场。进一步加大子公司布局调整和重组力度，加快与区域铁路系统地产合作步伐，积极开辟物流商贸板块，做实做大勘察设计板块，推进政企、产学研、军民融合等多种合作共赢发展模式。

    记者：中国铁建2018年工作会强调要扎实推进改革，激发发展活力。中铁二十一局以何为着力点，转变发展方式、转化发展动力，驱动高质量发展？

    孟广顺：我们将以“质量效益升级年”为主线，以深化改革、创新体制、转换机制、激发活力为着力点，加快“三项制度”改革，突出结构优化与能力提升，突出劳动效率与压力传递，突出效益导向与激励有效，突出服务客户与价值创造，用新的薪酬体系和管理机制进一步解放生产力。积极跟进综合管廊、海绵城市、装配式建筑、智慧城市、智能交通等工程建设，探索BIM技术、大数据、互联网+等新兴技术，打造一批影响大、领先行业的高精尖技术成果，快速提升企业核心竞争力。将专业化团队、机械化施工、标准化管理、工厂化生产和信息化共享进行有效应用和集成，加速企业产品质量和服务从低端向高端升级，从低附加值向高附加值转变，激活内生动力，努力实现规模与效益、速度与质量同步升级。