国内首个自主创新型轨道板场完成建设使命

    本报安徽固镇6月15日讯（记者方 玲  通讯员范钢军  孙进修）6月4日，担负着京沪高速铁路重要技术创新任务的国内第一个自主创新型CRTS-Ⅱ型轨道板场——十五局集团固镇轨道板场成功预制第22050块轨道板，在京沪全线率先完成生产任务。

    十五局集团京沪高速铁路固镇轨道板场作为全线“消化、吸收、再创新”的重点示范工程，从2009年5月建成投产以来，先后荣获全线“第一个自主创新型板场”、“第一个标准化板场”、“国内首家研发使用普通掺合料轨道板专用混凝土”，并三次蝉联“安全质量考核第一名”，先后获得绿牌奖励14张。他们在技术创新过程中自主研发使用的预应力定长切割施工工艺等9项科技成果，目前已被国家专利局受理。

    十五局集团京沪高铁项目按照“自主创新、技术国产化、工艺国情化、消化吸收再创新”的原则，研发的“一场二线84块板预制生产线”解决了张拉台座设计、预应力摩阻测试、预应力定长切割、设备配置、作业流程等技术难题，拓宽了CRTS-II型轨道板施工理论，在优化沙石级配、优化混凝土拌和和养护工艺、添加高效外加剂、调整各组分比例等方面实现了自主创新，取得了显著的社会和经济效益。

    他们自主研发的普通掺合料混凝土比专用掺合料混凝土每立方米降低成本100多元，可为全线轨道板生产节约大量成本。“一场二线84块板”预制生产线在节约人力、设备配置的前提下，每天可比博格板模式多生产3块轨道板。自主创新的成功引来国内外社会各界的广泛关注和赞誉，中国铁路建设发展成就集体采访团等10余家中央级媒体集中采访团先后多次到该场采访报道。美国著名电视栏目《探索发现》摄制组导演Mark Bridge在现场拍摄《打造京沪高速铁路》时，不时称赞固镇轨道板场“Very good！（很好）”。