华灯初上，我在平漯周读懂“逢山凿路”

    □  史  豪

    入职中国铁建电气化局的第一个月，我来到河南平漯周高铁项目部。脚下的黄土、头顶刚立起的接触网钢柱、扑面而来的混凝土气息——课堂与工地的距离，从来不是一张车票，而是一颗敢奋斗的心。转眼间秋意渐浓，我也在项目部迎来工作后的第一个国庆节。

    中国铁建脱胎于中国人民解放军铁道兵：1948年诞生于东北战场，1984年官兵集体转业，脱下军装汇入改革大潮，一路走到今天。番号改了，但“逢山凿路，遇水架桥”的底色没改——叶剑英元帅当年感慨：“铁道兵前无险阻，铁道兵前无困难。”如今，这支铁军的后代——中国铁建电气化局，以铁路“四电”工程建设为主业，把根扎进一条条新建高铁线里。

    平漯周高铁自西向东串起平顶山、漯河、周口，是中原“米”字形高铁网的一笔。“四电”专业要做的，是给这条钢铁动脉装上心脏和神经——接触网架在轨道上方，为列车输送电能，安装精度直接关系行车安全。今年6月23日，首根接触网钢柱在漯河段精准组立。立杆、对线、校正、复核、加固，每一道工序都在与误差较劲：偏一分，就要重来；差一毫，就要返工。高铁能跑出三百多公里的时速，靠的正是这些藏在钢柱、线缆与毫厘之间的较真。所谓“国际标杆”，就写在无数个这样的细节里。

    国庆期间，中原的夜里，项目部的灯一直亮着：有人值守，有人巡检，有人一遍遍复核数据。安全质量从来不是口号，而是钉在每一个作业面上的硬规矩。施工点多线长，越是节假日，越要盯紧每一处风险点。一线人员白天盯进度、晚上查隐患，节点如期兑现的背后，都是高强度的坚守。对铁建人来说，把每一根钢柱立稳、把每一个节点干好，就是给祖国最好的庆生。也正是站在这里，我才真切体会到项目一线的不易。

    于我而言，功课不止在工地，也在办公桌上一摞摞单据里。作为一名财务人员，课本上的成本核算、资金管理，在这里第一次有了实感：一张报销单连着一次采购，一笔结算对应一个作业面，报表上的数字，背后都是同事们实实在在的汗水。把制度落到凭证上，把业务做进项目里——这是我作为财务人的“知行合一”。

    作为一名年轻党员，从老一辈铁道兵手中接过接力棒，我常想该怎么跑好这一棒。答案就在项目里——主动请缨来到一线，不怕吃苦、敢于碰硬，为的就是在基层熔炉里锤炼自己。基层是最好的课堂，一线是最实的考场。这里没有“差不多”，只有“分毫不差”；没有“我不会”，只有“我来学”。见过夜晚加班的同事，也见过前辈讲起老铁道兵时眼里的光——那束光，就是传承。

    把论文写在工地上，把青春铺进铁路线。接力棒已经传到手里，这是我能想到的、对铁道兵精神最年轻的致敬，也是新时代青年献给祖国生日最朴素的礼物。

    作者单位：中国铁建电气化局