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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2026年09月11日 星期五
往期回顾

六小时星夜“卸甲”

李翔宇

《 中国铁道建筑报 》( 2026年09月11日   2 版)

    通讯员  李翔宇

    8月28日深夜11时许,跨317省道的上空,一簇灯光撕开夜幕——济枣高铁跨317省道特大桥下,党员先锋队与青年突击队的队员们已经列队完毕,一场“零点行动”即将打响。

    今夜,中铁二十一局建设者要为大桥连续梁挂篮“卸甲”。

    此前,为了317省道的通行安全,保障跨省道高空施工零风险,项目部特意为挂篮量身打造了一套封闭式防护包封——密目网层层覆盖、防护棚严丝合缝,将高空作业的风险牢牢锁在方寸之内。

    如今,桥梁上部结构施工进入新阶段,这件“战甲”使命完成,必须在最短时间内安全拆除。脚下,依旧是川流不息的317省道——高空作业、临边施工、起重吊装、交通导改……多重风险层层叠加,让这场拆除工作,成了一场不容有失的硬仗。

    “各班组就位,警戒区确认!”凌晨的桥面上,对讲机里传来洪亮的口令穿透晚风,响彻施工现场。

    越是险重的岗位,越有党员坚守。现场早已做好周密部署,党员先锋队主动扛起最重、最难、最险的任务,全程负责吊装指挥、临边防护等核心高风险环节,守住现场安全底线。青年突击队主动请缨,全力担负交通警戒、现场疏导的攻坚职责。他们知道,凌晨时分省道车流量最小,是拆除的黄金窗口;他们更知道,自己多坚守一分钟,大桥按期通车就多一分保障。

    这场拆除,从不是鲁莽的赶工,而是精益求精的精雕细琢,如同给大桥做一场严谨细致的“微创手术”。

    从交底会到岗前点名,从锁具检查到试吊确认,每一道工序都被压缩到极致,又被校验到极致。司索工全神贯注盯着吊点,信号工手中的指挥旗在灯影里干脆利落;下方省道上,交通警戒员彻夜驻守,用警示灯和对讲机织起一道安全网。

    随着一块块包封被平稳吊起、缓缓移位、稳稳落地,现场的对讲机里简短有力的汇报不断传来。“东侧包封完成”“西侧包封完成”,一声声确认,是坚守的底气,也是安全的底气。

    墨色的夜空渐渐褪去暗沉,东方天际慢慢泛起浅浅的鱼肚白,清晨的微光穿透晨雾,洒落桥面。凌晨五点,随着最后一块构件平稳落地,历时六个小时的彻夜攻坚圆满落幕,跨317省道特大桥挂篮包封拆除任务,全部顺利完成。

    山野渐醒,晨光正好,而这群筑路者的奋斗故事,依旧在灯火闪烁的施工一线,日夜续写,生生不息。

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