江海潮生处 实业报国情

    □ 赵  敏

    这段时间，央视热播剧《江海潮生》让我思绪难平。故事以甲午战争后清末民初的社会变局为时代背景，呈现了“状元实业家”张謇从庙堂走向民间、探索“实业救国、教育兴邦”的真实历程。

    今年恰逢张謇逝世100周年，作为观众，透过荧屏得以穿越百年风雨烟云，感受“天地之大德曰生”的爱民情怀，触摸“愿成一分一毫有用之事，不愿居八命九命可耻之官”的赤子初心。全剧将张謇的个人命运嵌入时代洪流的历史叙事之中，以实业为支点，盘活了一座城，富甲了一方百姓，为近代中国带来了新的生机与活力。

    面对《马关条约》后列强环伺、国贫民弱的困局，张謇深知“国非富不强，富非实业不张”，他创办大生纱厂，以“棉铁主义”对抗外资经济侵略，又将实业利润反哺教育、医疗、慈善，以一县之地铸就“中国近代第一城”。他提出“办一县事，要有一省的眼光；办一省事，要有一国的眼光”，唯愿以局部发展促进全国繁荣。

    这份“实业兴国”的理想抱负，跨越百年，在今天中国铁建的实践中找到了深沉的回响。中国铁建将“实业兴国”刻进了红色基因中，从青藏铁路的攻坚克难到福厦高铁的智能建造，从国产大直径盾构机打破国外垄断到竹基新材料开辟绿色赛道，以科技创新体系攻克一项项“卡脖子”技术。8.61米盾构机主轴承的下线，让“大国重器”拥有了自主可控的“心脏”；世界首台千吨级高铁架桥一体机“昆仑号”，让中国建造的速度与精度刷新世界纪录。在新时代新征程中，中国铁建着眼布局新基建、新能源、绿色环保等赛道。这和张謇当年从纺织向盐垦、向教育不断拓展实业版图的逻辑何其相似——实业不是一成不变的，它必须与时俱进，才能承载兴国的使命。变的，是技术从“跟跑”到“领跑”的实力；不变的，是以实业支撑国富民强的初心。

    张謇提出“父教育、母实业”，认为两者如父母般相互依存。他用大生纱厂的利润创办了通州师范学校、南通博物苑、盲哑学校等370多所学校，构建起完整的近代教育体系，这份“反哺社会、造福桑梓”的理念，至今仍是丈量企业家精神的一把标尺。今天的中国铁建，则将“实业兴国”的内涵拓展为“科技创新与产业创新深度融合”。从博鳌近零碳示范区的智慧化改造，到曹妃甸国内规模最大海水提溴项目的落地，从竹缠绕管道订单突破1000公里，到“五新赛道”的全面布局，中国铁建正以“科学家+企业家+工程师”的创新联合体模式，推动传统产业向智能化、绿色化、融合化转型。

    随着剧情的推进，我时常感叹，可以影响一个时代进程的张謇何其伟大。他曾说，“做一个开路先锋，难免孤独。”这份超前与孤独，是一个旧时代向新时代过渡时，先行者必然承受的重量。而今天的中国铁建，已不是一个人在战斗——身后是国家的战略支撑，是千千万万建设者的并肩同行。张謇当年“让南通跑上公共汽车”的愿景，在今天已跨越国界，在全球150多个国家和地区传递“中国建造”的温度。

    跨越百年，不变的是实业兴国的精神底色与实业报国的家国情怀。张謇不尚空谈，一脚泥一脚水地创办工厂、开垦海滩荒地；中国铁建的基因里同样流淌着“实干”的血液——在高原铁路、海底隧道、超级桥梁等世界级工程背后，是数万名建设者在极端条件下的坚守与付出。张謇办大生纱厂，“目的不是纱厂，目的是救国”；中国铁建的使命是“到祖国最需要的地方”，从抢险救灾到乡村振兴，从“一带一路”到“双碳”战略，企业的发展始终与国家命运同频共振。

    荧屏故事终将落幕，但实业报国的精神火种，穿越百年，依然熊熊燃烧。当我们将张謇“敢为人先、实干兴邦”的足迹，与中国铁建“逢山凿路、遇水架桥”的征程并置观看，会发现实业兴国从来不是一句口号，而是一代代人用汗水、智慧乃至生命铺就的道路。这条路，张謇走过，铁道兵走过，今天的中国铁建正在走。

    江海潮生处，吾辈当接力。我们每一个人，都是这条路上的同行者。

    作者单位：中铁城建三公司