“超级工程”锻造桥梁技术尖兵

    本报舟山8月20日讯（通讯员何加万  聂纯叶）近日，中国铁建港航局深水大跨径桥梁专业技术人才培训班在六横项目圆满结业，43名从各在建项目层层遴选而来的青年骨干，结束了为期六个月的“实战淬炼”，为中国铁建港航局桥梁人才梯队建设写下鲜活注脚。

    这是一场“投资于人”的育才实践。2025年12月，中国铁建党委书记、董事长戴和根在调研六横大桥项目时明确提出，要抓好桥梁人才培养，提炼跨海大桥施工技术与管理经验，形成可复制推广的“铁建方案”。这既是对项目建设的期许，更为中国铁建港航局深耕“公路及特大型桥梁”核心品牌、破解高端人才储备短板定下基调。

    作为中国铁建港航局桥梁品牌建设的重要载体，六横公路大桥二期工程拥有得天独厚的育才优势，项目关键控制性工程青龙门特大桥是目前世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥，技术代表性强、施工难度大，叠加东海复杂水文、气象、海床环境，汇集多项世界级施工难题，为桥梁人才实战培育提供了“练兵场”。

    为筑牢企业核心竞争力，今年1月，培训班在六横项目正式开班——这是中国铁建港航局成立以来规格最高、周期最长、参训人员标准最严的一次专业培训。786学时的教学总量，背后是一套“理论筑基、软件赋能、现场实战、科研赋能、管理提质”五位一体的培养体系。理论教学从基础通识起步，逐步深入到悬索桥、斜拉桥全流程施工技术；综合管理部分，项目策划、合同管理、变更索赔、责任成本等课程接连展开，精准对接企业精细化管理要求；前沿技术环节，高校博导、院士团队成员轮番登台，打开学员视野。桥梁结构计算软件实操是不少学员遇到的“硬骨头”，104个学时手把手教学，针对共性难点，授课老师多次集中答疑，两轮专项考核下来，未通过则全部安排补训重考，直至全员达标。

    培训不止于“学”，更强调“研”与“用”。各小组围绕六横大桥施工重难点确立科研课题，强风区深海主缆架设、钢箱梁焊接工艺优化、预制墩身快速施工等选题全部来自一线、又服务于现场。培训期间，学员累计产出43篇专业论文、8份研究报告，全员协同编制《特大型桥梁项目标准化示范工地指导意见》，将学习成果直接转化为可落地的标准化文件和科研成果。

    依托月度测评、专项考核、结业综评的闭环机制，一批理论扎实、实操过硬、综合能力突出的青年骨干脱颖而出，全部纳入企业核心人才库，持续发挥骨干辐射带动作用。同时，跳出单一项目育才局限，中国铁建港航局成功探索出“六横练兵、全局共享”的人才培育路径，形成了贴合海洋桥梁施工实际、可借鉴推广的经验范本。