国内首台内燃双箱体长臂闪光焊机上线作业

    本报济南8月6日讯（通讯员袁瑞宇  叶  浓  叶  鑫）近日，中铁十四局五公司牵头研发的国内首台内燃双箱体长臂闪光焊机在济南工务段正式上线作业，同时我国首次30号大号码道岔线下闪光焊接施工同步启动，标志着我国在大号码道岔线下预制焊接领域迈出了从技术攻关到规模化工程应用的关键一步。

    长期以来，铁路道岔焊接主要依赖传统焊机，但常规设备作业半径不足2米，只能焊接机器周边短距离钢轨，无法满足两条线路同时施焊的需求；而电池供电的焊机续航差，难以长时间连续作业，加上箱体笨重、运输易偏载，存在安全隐患。

    研发团队采用6米和7.5米双独立箱体设计，通过精准配重优化，既解决了偏载风险，又方便吊装转运；同时定制大跨度可滑动舱体，确保设备转场和作业时开合平稳、不变形。整台装备从图纸到样机一次性调试成功，填补了国内道岔长距离连续焊接专用装备的空白。